Phi công L39 đã cố hạn chế khu dân cư đông người

Chỉ huy đã đòi hỏi thượng sĩ Trung nhảy đầm dù nhưng phi công này được cho là đã tận dụng những giây cuối lái phi cơ ra khỏi khu cư dân.

"Phi công có thể dancing dù tại thời điểm nhận thấy động cơ máy bay L39 hỏng nhưng anh ấy đã nỗ lực tận dụng những giây phút sau cuối, nỗ lực yếu tố khiển máy bay ra xa khu dân cư, giảm thiểu tổn thất trước khi rơi xuống", chỉ huy Trường sĩ quan Không quân đóng tại TP Nha Trang (Khánh Hòa) bình chọn, chiều 26/8.

Ông cho nhân thức, tai nạn xảy ra khi Trung đoàn không quân 910 Trường sĩ quan Không quân công ty tập huấn công tiêu chí trên không với nhì phi cơ loại L39 và Mi8 tại trường bay Tuy Hòa (Phú Im), sáng nay.

Thượng sĩ Phạm Đức Trung (22 tuổi, quê Ninh Bình) - học viên lớp đào tạo phi công quân sự - vấn đề khiển máy bay L39. Theo chương trình học, anh Trung sẽ thực hiện bay đơn - khoa bảng không kích. Thầy giáo bay trước, Trung vấn đề khiển chiếc L39 một bản thân mình theo sau. Người thầy khiến chỉ tiêu, khi có khẩu lệnh đả kích Trung sẽ tới chiếm đoạt mục tiêu.

Vừa cất cánh vào khu vực huấn luyện thì L39 bị hỏng động cơ. Phát hiện sự cố, anh Trung ngay tức khắc báo cáo về trung tâm và "đang cố giữ thăng bằng, đang mua cách thức để đi về". Đánh giá tàu bay ở độ cao thấp, lực đẩy sẽ bị giảm nên sẽ rơi rất với tốc độ cao, lãnh đạo rộng rãi lần yêu cầu thượng sĩ Trung khiêu vũ dù bảo đảm tính mạng nhưng học viên không nói gì.

Phi công nỗ lực tận dụng những giây khắc sau cùng lái phi cơ ra khỏi khu cư dân.

Chiếc L39 sau đó nghiêng ngả giảm thiểu đường dây điện cao thế, lao xuống cà sát mặt Quốc lộ 1A, phóng qua đám ruộng thuộc phố Hòa Thành, Đông Hòa, Phú Yên. Thượng sĩ Trung hy sinh trong buồng lái. Địa điểm phi cơ rơi chỉ cách thức nơi cư dân sinh sống tập trung khoảng một km và cách thức phi trường khoảng 2 km.

"Tầm thường, phi công nhảy đầm dù tỷ lệ tháo thân cao, đồng nghĩa phi cơ mất kiểm soát. Trường phù hợp rơi xuống khu cư dân sẽ không dự tính được hậu quả. Để có một chuyến bay, phi công nằm lòng các lý thuyết, kỹ năng thực hành tại mặt đất. Trước giờ cất cánh, khoa học cùng phi công rà soát kỹ các thông số 100% đảm bảo bình an mới bay. Tàu bay dù cũ hay mới, sự cố trên không, nên không người nào có thể đoán trước được sự việc", ông cho biết thêm.

Theo Phó chủ toạ UBND Phú Lặng Trần Hữu Thế, dựa trên các thông tin thức giấc được lên tiếng, phi công dancing dù lúc cấp thiết, máy bay sẽ rơi xuống khu dân cư. "Cách chỗ tàu bay một đoạn ngắn là khu dồn vào một chỗ có hàng trăm người sinh sống", ông Thế cho nhân thức.

L39 sau tai nạn.

Khoá học của thượng sĩ Trung kéo dài 4 năm, tới bốn tuần 9 ra trường. Lúc trước anh phổ biến lần bay qua tàu bay Z52, ra trường khóa học này rất lý tưởng nên được chọn lựa đào tạo bay phi cơ phản lực chiến đấu.

Anh Trung còn được bình chọn là một người hòa đồng, hiện đại, học viên có phổ biến khả năng bay và có thắng lợi tốt trong học tập. "Anh ấy đã sắm cách cứu máy bay nhưng bất thành nên cố gắng đưa ra khỏi khu vực vắng người. Đấy là nghĩa cử cao đẹp của phi công chiếm đoạt lĩnh bầu trời", chỉ huy của thượng sĩ Trung san sẻ.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã gửi lời chia bi thiết đến gia đình anh Trung, cùng lúc đòi hỏi Bộ Quốc phòng kiểm tra lại tổng thể trật tự trong công tác chỉ huy, đào tạo, điều hành bay.

Theo VnExpress

Xem thêm: phần mềm làm video từ ảnh >